航空整備に生きるルネサンス美術の技法
航空整備に生きるルネサンス美術の技法 まず、ここでの美術です…
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航空整備に生きるルネサンス美術の技法 まず、ここでの美術です…
零戦に見る仕事のスマート化必勝法① 休日の飛行機格納庫。こよ…
こよーて君の横をカルカラくんが雁行して、おや(・・?なんて目があったりすることがあります。鳥はどのくらいのスピードで飛べるものでしょうか
滑走路には、着陸・離陸する飛行機が向かう方位にしたがって番号がペイントされています。写真は上がGOIAS州Formosaで、滑走路05(zero cinco)、長さ・幅は1400X30m。下はローカル農業用の滑走路04(zero quatro)、630X10m。
重要な推力装置ですが、ジャイロ効果、Pファクター、トルクなどいろいろあり、尾翼が利かない低速時にエンジン全開でぶん回すと回転の反対側(ふつうは左側)に機首が振られてしまいます。離陸時はこれを見越して右ペダルをぐっと踏み込んで直進維持します
ガソリンタンクには、大気中の湿気やほこり、ガソリンに混じっていた水がたまりエンストの原因になったりします。
◎高度は安全、速度は生命である(Altura é segurança, velocidade é vida)
◎よい着陸とは、修理しないでもまた離陸できる着陸のことである(Se você pousou e o avião não quebrou no pouso, então voçê fez um bom pouso)
ポンデケイジョってなに?
ブラジリアから行きは50分、帰りは1時間10分(要するに追い風、向かい風10ノットを加算します)くらいの西に、優しさいっぱいピレノポリスがあります。乾季になって、気候急変の恐れがなくなると、ちょくちょく遊びに行っています。
大陸国ブラジル。道路が届いてないか、未舗装でなかなかアクセス困難、という地域にも大農場を改装した宿泊施設というかテーマパークがあったりと、全国に散らばっており、軽飛行機で飛んでいけるように滑走路が併設されていたりします。