飛行機の黎明期に活躍したふしぎな発明家サントスデュモン。以前、生い立ちから飛行船王になるまでのお話を書きましたので、こちらもお読みください→飛行船でお散歩
さて。
何度も墜落しながら、飛行船で空を飛ぶということは極めたサントスデュモン。
エッフェル塔を周回するサントスデュモンの「6号」飛行船
https://www.cidadedosleiloes.com.br/peca.asp?ID=16674769
でも、鳥みたいに、翼で空を飛ぶ、という夢はまだ達成されていなかった。
リリエンタールだのライト兄弟だのが、はっちゃきになってグライダー開発とかを進めていた。つまり、翼で滑空というのならなんとかできるところまでは来ていたのである。
サントスデュモンは、別にはっちゃきにはならず。ゆうゆう遊び半分、といったら怒られそうですが、のびのびと飛行船から飛行機への転換を目指した。
第一の布石が、「14号」でした。
飛行船じゃん？
はいその通りです。でも、この飛行船からゴンドラとかを取り去って、この下に飛行機のプロトタイプを括り付け。
このプロトタイプが空中でどんな挙動をするか実験を重ねたのでした。
https://www.cabangu.com.br/pai_da_aviacao/4-「14Bis」/1-simula.htm
飛行船にあたる部分は引き続き「14号」の名前で継続。飛行機のほうは「14Bis」と命名。「Bis」は「再び」というか「帰ってきた14号」みたいな意味である。
この場合、揚力は「14号」で稼ぎ、飛行機のほうの舵面の効きとか機体の安定性とかを「14Bis」で実験したのである。
「14号」がでかすぎて風の影響を受けすぎ。すくなからず「14Bis」の挙動にも影響を与えしまったので、次は「14号」なしでやることに。
鋼鉄のワイヤーを一本張り渡し、ここに「14Bis」をぶら下げたうえで、機首もケーブルでロバにつなぎ。ハイドー、シルバー！とロバを走らせ、ケーブルにひっぱられて「14Bis」が疾駆するという実験を行い。
https://www.cabangu.com.br/pai_da_aviacao/4-「14Bis」/「14Bis」mula.jpg
東宝の特撮みたいな実験がどれだけ効果を生んだか？
自信をつけたサントスデュモンは、いよいよ「14Bis」単独で飛行することに。
単独飛行について書く前に、「14Bis」という飛行機についてちょっと解説します。
長さ10メートル、全幅12メートル、高さ4.8メートル。
ぼくの乗っている軽飛行機コヨーテが、全長6.1メートル、全幅10メートル、高さ3メートルなので、「14Bis」のほうが一回り大きい。
でも、重さはコヨーテが270キロなのに、「14Bis」は160キロと、ものすごく軽いのだった。
Rans Super Coyote
「14Bis」（飛行中のレプリカ） Física em Ação: 14bis
特徴的なのが、「先尾翼機」であること。
当時は、ライトフライヤーとか、少なくとも水平尾翼は先尾翼にするというのが一般的だった。
というのも、当時のエンジンはとにかくパワーがなく。
「14Bis」のエンジンは50Hp、95キロ。コヨーテのほうは80Hp、60キロと、零戦とグラマンもびっくりの「埋められない差」があり。さらには、コヨーテはWarp Drive３翅プロペラで、「14Bis」の「櫂をつなぎ合わせたような２翅プロペラ」とは伝達できるエネルギーというかトルクがぜんぜん違うのである。
要すれば、「14Bis」含め当時の飛行機は、エンジンのパワーが決定的に不足しているぶん、とにかく軽く、揚力の稼げる機体が必須になっていた。
このために、複葉にして、揚力と箱型構造による強度の両立を図り。
フツーの尾翼の場合、主翼が上向きの揚力を生むともに、飛行機をまっすぐ飛ばす安定性を得るために、尾翼では下向きの揚力を発生させて釣り合いを取っています。
https://radizetsu.blog.fc2.com/blog-entry-1261.html?sp
でも、「下向きの揚力を発生させる尾翼」なんて贅沢なものを付けたとたん、黎明期の飛行機ではたちまち主翼で作った揚力が打ち消されて、離陸できなくなっちゃうのでした。ははは
先尾翼機の場合、先尾翼も揚力を生み。主翼とともに揚力を稼ぐのに重要だった。
https://radizetsu.blog.fc2.com/blog-entry-1261.html?sp
しかし、先尾翼の場合、3輪車をバックさせて走らせるようなもので、ともかく安定性が悪い、というか、安定をくずそうというような挙動をしてしまうので、パイロットが尋常ならぬ繊細さで機首の上げ下げを制御しなければならず。
というわけで、ブレリオＸＩくらいまで進化して、非力ながらも最小限のパワーがあるエンジンが開発されると、先尾翼機はすたれていったのでした。
ブレリオXI https://www.bleriotxi.com/Home/private-se-xmc-bleriot-xi-la-manche-14293.jpg
この結果、特徴的な「14Bis」のスタイルとなったのである。
それでも、サントスデュモンは、「14Bis」を飛行船にぶら下げたり、ケーブルにぶら下げたりして十分に訓練し。それ以前にも飛行船で十分な飛行時間を積み上げ。
操縦ができないか、できても絶望的に困難な当時の先尾翼機で、何度か落っこちては機体を直すを繰り返しながらも、ついにまあまあ安定して飛ぶことに成功。
パブリックドメイン
1906年10月23日、ブローニュの森、bagatelle競技場で、2メートルの高度で7秒間に60メートルを飛び、ヨーロッパにおける最初の飛行機の飛行として知られるようになりました。
時速31キロ。確かにロバ（時速50キロくらい）に引かせてテストできるスピードだったのでした。ははは
めでたしめでたし。おわり。
の前に。。。
飛行時間を積み上げる、というのはどういうことをいうのでしょうか。
サントスデュモンの場合は、飛行時間の多くが飛行船（気球も）ですが、パイロットとしての実体験であり。きょうびフライトシムで自衛隊パイロットもびっくりの操縦をこなすお兄ちゃんも多数ではありますが、実際墜落を切り抜けて新たに。。。というのはやはり代替できないと理解しています。
一つの例として。
「5号」飛行船でエッフェル塔周回に挑戦していたサントスデュモン。例によって飛行船の高度が下がり始め。ゴールにたどり着く前に、とある大資本家の庭園にある高い木に引っ掛かり、墜落と言わなければ不時着のやむなきに至ってしまった。
その大資本家が、なんとロスチャイルドだったということである。
お気に入りの庭園に、突然変な野郎が空から落ちてきやがり。ロスチャイルドもびっくりしたでしょうが、別にケンカになったとかいう記録も見つからないのですよねーブラジルだったら、まあ一杯コーヒーでも飲んでいきなさい、となるのですが、そういう記録もなし。
代わりに、ロスチャイルド庭園のお隣に邸宅を構えていたブラジル王室の皇女イザベルさん（皇太子格）から、遊びにおいで、と誘われ。
落っこちたことが縁で呼ばれたくせに、ヒコーキ野郎（というか風船野郎）としての功績をいたく評価されて、メダルをもらいました。
「サン・ベント」といって、事故から守る守護聖人のメダルでした。
イメージ画像
História da Medalha de São Bento – Mosteiro da Virgem
というわけで、実は何とかの表彰とかではなく、純粋にお守りですよ、という意味のメダルである。自由人から自由人への大切な連帯の証明ですね。
さて、その後エッフェル塔周回を完遂し、フランス航空当局から「ドイチェ賞」が付与されると、早速、時のブラジル大統領（皇室は廃止されていた）カンポス・サーレスから、“Por céus nunca dantes navegados”という謎の美辞麗句が刻まれたメダルが送られました。
でも、こっちのメダルは、政治家の人気取り、国威発揚のための英雄づくり、どこかのイーロン・マスクじゃないけれど、政権への票集めのための「客寄せパンダ」に利用されているだけじゃね？と思ってしまうのはぼくだけでしょうか。どこかのファストフードチェーンで「今週のトップセールス店員」を表彰するみたいな、なんか「社畜の証明」みたいに見えてしまうのです。
空を飛ぶという純粋な喜びを分かち合ったのがイザベルさんのメダルなのに対して、空を飛ぶということを利用してなんか利益を得よう、というのがカンポス・サーレスのメダルなのであった。
前者の、空飛ぶよろこびは、飛行船「9号」の優雅なお散歩で頂点に達し（そのヒコーキ版でDemoiselleもある）ましたが、その後、後者のビジネス追及に飲み込まれてしまったのが悲しい現実と思います。
Demoiselle
OIP.l6Y3SZcseGEWoPcLXrxktwHaE8 (474×316)
ビジネス追及によって、やれねじれ翼の著作権は誰だとか身の毛のよだつ抗争に発展したり、機関銃を乗せて人をぶち５６す軍用機とか、最後は原爆を落とすということが正義というふうに世界がねじけていってしまったのかもしれません。
このHP的に言えば、サントスデュモンはお金（もうけ）から自由になった資本家。カンポス・サーレスなどは飛行機を隠れ蓑に利益を追求するビジネスオーナーとでもいったところでしょうか。ライト兄弟は、ロスチャイルドなどにうまく使い倒される「哀れな社畜」の人生だったと思います。
Santos Dumont https://br.pinterest.com/pin/502292164674809670/
牧歌的な内容にしたかったのに、最後はやっぱりすさんでしまいました。ははは
ではでは
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